12月10日，中國船舶工業集團旗下大船集團采用視頻連線形式在深圳、上海、大連三地同步舉辦為招商輪船建造的30萬噸超大型原油船（VLCC）97號船“雲命名暨交接船”儀式，實現了“雲命名”“雲砍纜”“雲交船”。中國船舶集團黨組成員、副總經理孫偉在上海會場見證。

該船是大船集團為招商輪船精心打造的新一代節能環保型VLCC，較上一代船型更加注重船舶實際營運的節能優化，大幅降低了壓載吃水燃油消耗，提升了船舶風浪中航行性能。、

“凱錦”號總長333米，接近35輛5噸的卡車首尾相接的長度，總塗裝部位麵積達54萬多平方米，相當於76個標準足球場加在一起的麵積總和；型寬60米，型深30米，入DNV船級社。該船屬於無限航區船型，續航裏程超過26000海裏，可在全球範圍航行。在設計吃水20.5米時可正常裝載200萬桶原油通過馬六甲海峽。

大船集團秉承把招商輪船VLCC打造成精品工程理念，不斷優化提升“凱錦”號建造各環節，***提高各工序完整性。在項目建造管理上，明確生產管理各項指標，進一步優化管理措施並跟蹤落實，提***率。加強疫情防控管理，重點跟蹤生產計劃周期、生產質量風險，項目所有建造節點均提前計劃順利完成。該船試航前完整性為係列船***狀態，並於11月30日前完成所有掃尾工作，延續“零”掃尾傳統，達到了交船狀態。

針對漁船的發電機、發電機組和各種船用電動機的使用環境的電氣性能進行深入研究和探索，研發出生產適合海洋作業的全封閉IP44等級的CB-HZ係列無刷發電機。通過了中國船舶重工集團公司704研究所組織的耐潮試驗及電氣性能測試；同時，根據漁船作業特點研發出Y80-315H各種型號的船用電動機。企業及產品均通過了中國海事局和中國CCS船機社的型式試驗認可。