背景技術：

柱銷聯軸器是利用一端套有彈性套（橡膠材料）的柱銷，裝在兩半聯軸器凸緣孔中，以實現兩半聯軸器的聯接。彈性套柱銷聯軸器曾經是我國應用***廣泛的聯軸器，早在20世紀50年代末期即已製訂為機械部標準，jb08—60彈性圈柱銷聯軸器，是我國***個部標準聯軸器。

目前，聯軸器是機械設備傳動中應用十分普遍的零件，用於連接兩軸，並在兩軸之間傳遞運動和扭矩，廣泛應用於船舶發電機領域，現有的柱銷連接軸連接硬性較大，減震作用較差，使用損耗大導致使用壽命較低，需要進一步改進。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種船舶發電機橡膠圈柱銷聯軸器結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種船舶發電機橡膠圈柱銷聯軸器結構，包括***連接盤、第二連接盤、橡膠圈主體和彈簧，所述***連接盤、第二連接盤均為圓盤形結構，且***連接盤、第二連接盤的板壁上開設有多組連接孔，所述***連接盤朝向第二連接盤的端麵上還凸出設置還有延伸部，所述延伸部為圓柱體管狀結構，且內部為中空設置，所述延伸部的圓心與***連接盤的圓心平齊，所述延伸部的內部滑動伸入有連接部，所述連接部為圓柱體管狀結構，且直徑小於延伸部，所述延伸部朝向連接部的開口內壁上還開設有多組滑槽，所述滑槽沿延伸部的內壁水平開設，且以連接部的中心為圓心，沿內壁呈環形陣列分布，所述連接部朝向延伸部一端的外壁上還凸出設置有伸入至滑槽內部的凸塊，所述凸塊沿連接部的外壁陣列分布，與滑槽數量相同，且凸塊的外壁上套設有環形結構的橡膠圈主體，所述滑槽的內壁上且安裝有緩衝墊，所述凸塊沿滑槽橫向滑動與緩衝墊接觸，所述***連接盤與第二連接盤通過螺紋連接，且之間設置有彈簧。

優選的，所述連接孔為螺紋孔，內部安裝有定位螺栓，且彈簧套設在定位螺栓的外部。

優選的，所述***連接盤朝向第二連接盤的麵上開設有凹槽，所述凹槽與連接孔連通，且定位螺栓穿過凹槽的居中部伸入至連接孔的內部。

優選的，所述第二連接盤朝向***連接盤的麵上還凸出設置有圓柱體形狀的限位塊，所述限位塊與凹槽平齊。

優選的，所述彈簧的一端伸入至凹槽內部，另一端伸入至限位塊的內部，所述限位塊與彈簧連接處為凹陷設置。

優選的，所述連接孔分別以***連接盤、第二連接盤的中心為圓心呈環形陣列分布。

本實用新型的技術效果和優點：該船舶發電機橡膠圈柱銷聯軸器結構，通過彈簧的設置，使得***連接盤與第二連接盤之間的韌勁更好，有效減少震動的傳遞，同時，通過在連接部與延伸部之間增設的橡膠圈主體與橡膠墊，使得連接軸的在工作時的震動力度會更小，有效減少連接軸器的使用損耗，整體結構拆裝便利，實用性強，該船舶發電機橡膠圈柱銷聯軸器結構，結構合理，耐用可靠，減震性好，可廣泛使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的圖1中a處放大結構示意圖；

圖3為本實用新型的凹槽與限位塊結構示意圖。

圖中：1***連接盤、2延伸部、3連接部、4第二連接盤、5彈簧、6橡膠圈主體、7緩衝墊、8滑槽、9凸塊、11連接孔、12凹槽、13限位塊、14定位螺栓。

具體實施方式

下麵將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

本實用新型提供了如圖1-3所示的一種船舶發電機橡膠圈柱銷聯軸器結構，包括***連接盤1、第二連接盤4、橡膠圈主體6和彈簧5，所述***連接盤1、第二連接盤4均為圓盤形結構，且***連接盤1、第二連接盤4的板壁上開設有多組連接孔11，所述***連接盤1朝向第二連接盤4的端麵上還凸出設置還有延伸部2，所述延伸部2為圓柱體管狀結構，且內部為中空設置，所述延伸部2的圓心與***連接盤1的圓心平齊，所述延伸部2的內部滑動伸入有連接部3，所述連接部3為圓柱體管狀結構，且直徑小於延伸部2，所述延伸部2朝向連接部3的開口內壁上還開設有多組滑槽8，所述滑槽8沿延伸部2的內壁水平開設，且以連接部3的中心為圓心，沿內壁呈環形陣列分布，所述連接部3朝向延伸部2一端的外壁上還凸出設置有伸入至滑槽8內部的凸塊9，所述凸塊9沿連接部3的外壁陣列分布，與滑槽8數量相同，且凸塊9的外壁上套設有環形結構的橡膠圈主體6，所述滑槽8的內壁上且安裝有緩衝墊7，所述凸塊9沿滑槽8橫向滑動與緩衝墊7接觸，所述***連接盤1與第二連接盤4通過螺紋連接，且之間 針對漁船的發電機、發電機組和各種船用電動機的使用環境的電氣性能進行深入研究和探索，研發出生產適合海洋作業的全封閉IP44等級的CB-HZ係列無刷發電機。 針對漁船的發電機、發電機組和各種船用電動機的使用環境的電氣性能進行深入研究和探索，研發出生產適合海洋作業的全封閉IP44等級的CB-HZ係列無刷發電機。設置有彈簧5，通過彈簧5的設置，使得***連接盤1與第二連接盤4之間的韌勁更好，有效減少震動的傳遞。

具體的，所述連接孔11為螺紋孔，內部安裝有定位螺栓14，且彈簧5套設在定位螺栓14的外部，轉動定位螺栓14，彈簧5逐漸收緊或者張開。

具體的，所述***連接盤1朝向第二連接盤4的麵上開設有凹槽12，所述凹槽12與連接孔11連通，且定位螺栓14穿過凹槽12的居中部伸入至連接孔11的內部，將定位螺栓14穿過連接孔11的內部，將***連接盤1與第二連接盤4螺紋連接固定。

具體的，所述第二連接盤4朝向***連接盤1的麵上還凸出設置有圓柱體形狀的限位塊13，所述限位塊13與凹槽12平齊，限位塊13與凹槽12用於固定彈簧5。

具體的，所述彈簧5的一端伸入至凹槽12內部，另一端伸入至限位塊13的內部，所述限位塊13與彈簧5連接處為凹陷設置，彈簧5在限位塊13與凹槽12之間收縮。

具體的，所述連接孔11分別以***連接盤1、第二連接盤4的中心為圓心呈環形陣列分布。

具體的，該船舶發電機橡膠圈柱銷聯軸器結構，在使用時，首先將定位螺栓14穿過連接孔11的內部，將***連接盤1與第二連接盤4螺紋連接固定，彈簧5受到兩者相靠近的壓力進行收縮，***連接盤1與第二連接盤4靠近時，連接部3與延伸部2也相互靠近，凸塊9沿著滑槽8滑入，當凸塊9滑動至滑槽8的盡頭時，定位螺栓14無法繼續轉動，***連接盤1與第二連接盤4螺紋連接固定，通過橡膠圈主體6與緩衝墊7的配合，將連接部3與延伸部2之間的震動進一步消除，配合上彈簧5，使得該連接軸在工作中穩定性更高，更加安全可靠，使用壽命長，該船舶發電機橡膠圈柱銷聯軸器結構，結構合理，耐用可靠，減震性好，可廣泛使用。

***應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限製本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。

1.一種船舶發電機橡膠圈柱銷聯軸器結構，包括***連接盤（1）、第二連接盤（4）、橡膠圈主體（6）和彈簧（5），其特征在於：所述***連接盤（1）、第二連接盤（4）均為圓盤形結構，且***連接盤（1）、第二連接盤（4）的板壁上開設有多組連接孔（11），所述***連接盤（1）朝向第二連接盤（4）的端麵上還凸出設置還有延伸部（2），所述延伸部（2）為圓柱體管狀結構，且內部為中空設置，所述延伸部（2）的圓心與***連接盤（1）的圓心平齊，所述延伸部（2）的內部滑動伸入有連接部（3），所述連接部（3）為圓柱體管狀結構，且直徑小於延伸部（2），所述延伸部（2）朝向連接部（3）的開口內壁上還開設有多組滑槽（8），所述滑槽（8）沿延伸部（2）的內壁水平開設，且以連接部（3）的中心為圓心，沿內壁呈環形陣列分布，所述連接部（3）朝向延伸部（2）一端的外壁上還凸出設置有伸入至滑槽（8）內部的凸塊（9），所述凸塊（9）沿連接部（3）的外壁陣列分布，與滑槽（8）數量相同，且凸塊（9）的外壁上套設有環形結構的橡膠圈主體（6），所述滑槽（8）的內壁上且安裝有緩衝墊（7），所述凸塊（9）沿滑槽（8）橫向滑動與緩衝墊（7）接觸，所述***連接盤（1）與第二連接盤（4）通過螺紋連接，且之間設置有彈簧（5）。

2.根據權利要求1所述的一種船舶發電機橡膠圈柱銷聯軸器結構，其特征在於：所述連接孔（11）為螺紋孔，內部安裝有定位螺栓（14），且彈簧（5）套設在定位螺栓（14）的外部。

3.根據權利要求1所述的一種船舶發電機橡膠圈柱銷聯軸器結構，其特征在於：所述***連接盤（1）朝向第二連接盤（4）的麵上開設有凹槽（12），所述凹槽（12）與連接孔（11）連通，且定位螺栓（14）穿過凹槽（12）的居中部伸入至連接孔（11）的內部。

4.根據權利要求1所述的一種船舶發電機橡膠圈柱銷聯軸器結構，其特征在於：所述第二連接盤（4）朝向***連接盤（1）的麵上還凸出設置有圓柱體形狀的限位塊（13），所述限位塊（13）與凹槽（12）平齊。

5.根據權利要求1所述的一種船舶發電機橡膠圈柱銷聯軸器結構，其特征在於：所述彈簧（5）的一端伸入至凹槽（12）內部，另一端伸入至限位塊（13）的內部，所述限位塊（13）與彈簧（5）連接處為凹陷設置。

6.根據權利要求1所述的一種船舶發電機橡膠圈柱銷聯軸器結構，其特征在於：所述連接孔（11）分別以***連接盤（1）、第二連接盤（4）的中心為圓心呈環形陣列分布。

技術總結
本實用新型公開了一種船舶發電機橡膠圈柱銷聯軸器結構，包括***連接盤、第二連接盤、橡膠圈主體和彈簧，所述***連接盤、第二連接盤均為圓盤形結構，且***連接盤、第二連接盤的板壁上開設有多組連接孔，所述***連接盤朝向第二連接盤的端麵上還凸出設置還有延伸部，所述延伸部為圓柱體管狀結構，且內部為中空設置，所述延伸部的圓心與***連接盤的圓心平齊，所述延伸部的內部滑動伸入有連接部，所述連接部為圓柱體管狀結構，且直徑小於延伸部，所述延伸部朝向連接部的開口內壁上還開設有多組滑槽，所述滑槽沿延伸部的內壁水平開設。該船舶發電機橡膠圈柱銷聯軸器結構，結構合理，耐用可靠，減震性好，可廣泛使用。

技術研發人員：蔡加聰
受保護的技術使用者：福建鳴揚機電有限公司
技術研發日：2019.11.21
技術公布日：2020.08.11